正在阅读：真的是想收就能收？谈最近A/N的收购谣言真的是想收就能收？谈最近A/N的收购谣言

　　【PConline 杂谈】DIY领域从来就不缺少谣言，很多听起来甚至有板有眼，但最近关于显卡芯片厂商的收购传闻一个接一个，一开始是传言说联发科会收购NVIDIA的智能汽车部门，紧接着又传言说微软要收购AMD的APU产品，难道显卡芯片厂商就真的这么抢手么？真的说收购就能收么？

多次“被”收购！AMD:我错咯

　　关于AMD的收购新闻早已经不是第一次了，甚至还曾传闻中国的龙芯有计划收购AMD，最近则是传闻微软打算收购AMD的APU部门，虽然说最近这几年AMD的光景的确不是很好，但是为什么AMD频频变身被收购的对象呢？

再不景气也是世界两大CPU生产商之一！

　　CPU作为整台计算机的核心，在硬件中有着无可取代的核心地位了，虽然目前也有很多种类的CPU，但是X86架构依旧是主流。但是目前X86架构的专利也只握在Intel手中，AMD用的也是Intel的授权，但光是X86设计及制造能力已经是很多国家梦寐以求的核心竞争力了。单凭这一点，关于AMD的跨国收购就极其难成功，因为这已经上升到了国家竞争力的范畴。

服务器端还是可以看看的！

　　与消费级市场的竞争激烈相比，专业级市场相对“油水更多”，而且在软硬件结合方面有着更好的先天条件，AMD也推出了自己的皓龙系列服务器CPU，顶级的皓龙6386 SE拥有16核心 Turbo 3.5GHz的规格，再加上性价比策略使得AMD平台的服务器端有着自己的生存空间，FirePro系列显卡也提供了相对比较全面的专业应用支持，所以AMD这方面还能赚一些。

这个肯定不卖！主机都用的APU

当任天堂也用上带AMD GPU的处理器（成就已达成：大满贯！）

　　要说AMD目前什么硬件卖的最好，那自然要数APU了，因为目前三大主机厂商中的两家（微软、索尼）都采用了AMD的解决方案——特殊定制的APU。原因也很简单，APU的一体化解决方案在针对性优化之后完全能应付一般的主机游戏需求，从一定程度上也简化了主机的升级难度提升了稳定性（以前的三红和花屏）。

　　之前的传闻也说了自己的根据，因为微软每年为了主机里的APU要给AMD多达12亿美元的开支，这笔资金的数额已经接近AMD目前的市值，与其继续从AMD买还不如直接把AMD买过来给自己生产顺便还能对竞争对手索尼形成非常大的影响。

　　而且APU向来在AMD的产品布局中是最重要的产品，因为AMD同时拥有CPU和GPU方面的第一流技术，而顺应Soc潮流发展下去的话，APU很有可能就是未来电脑运算核心的终极形态，前景可以说非常光明！

微软真的差那12亿美元？

微软现金流都是百亿美元计算的

　　乍一听12亿美元好像很多，但是如果考虑上微软每年在操作系统以及各种软件，以及主机游戏上的收入，12亿美元真的不算什么，相反微软如果真的把AMD收购过来还要为其未来的发展以及推广投入不小的开支，相对来说明显不划算。

AMD大招还在后面！

　　其实这个传闻能影响这么大，很大原因是很多人十分期待AMD的复兴，不过相信这一天也即将来到，无论是正式启用HBM显存的跨时代的FURY X显卡还是采用全新“Zen”架构的APU，带来的技术改变都不是一点半点，而且走的还都是一条竞争对手没有走过的路，一个不小心全面复兴也是可能的。

难得跨个界！才不给你收购

DRIVE CX/PX针对不同市场同时发力

　　看完AMD再来看看NVIDIA，有传闻说MTK对于NVIDIA全新的智能汽车领域的成就非常感兴趣，不过MTK也很快给出了澄清，表明目前并没有这样的计划。回想一下不难发现，目前传统PC领域的各个厂家都在谋求转型以及跨界，目的也很简单，为未来的发展找到一个突破口，而智能汽车可以说就是NVIDIA目前最重要的一个突破口！

命运多舛的Tegra终成功

　　Tegra刚推出的时候其实瞄准的是手机/平板这种微型移动端，最终成品出来的时候结果跑偏了，虽然在性能上打遍天下无敌手，但是在功耗和发热上的表现使得它不可能装进手机中，而平板市场受到大屏手机的冲击非常大，除了水果的产品其他的销量下降十分明显。

　　但就在这个时候Tegra却和汽车擦出来了意想不到的火花，汽车这样大的平台自然对于功耗和发热没有太大的要求，反而还能充分发挥Tegra较强的性能，因为全车的控制中心还是需要一定的性能，而且像特斯拉成品中面积巨大的中控这种应用，也只有基于Maxwell架构的内置显示核心能够应付。

巨大的智能汽车市场

　　正如当年智能手机爆发式增长一样，目前汽车行业同样也是一个这样的过程，特斯拉可以说已经掀起了汽车智能化的大旗。而且3-4K的智能控制核心部件与动辄10-20W的汽车售价相比实在太小，这也使得消费者更容易选择智能化的型号，也就是说基本每个买车的消费者都是Tegra的潜在用户。

特斯拉的豪华中控

　　这么大的一块蛋糕已经引起了各方的注意，但是Tegra目前的市场份额已经是最大的了，全球范围的实际用户已经超过了300万，MTK其实也有尝试通过收购另外一家专门做车用芯片的厂家杰发来切一块蛋糕，但是目前仍然没有什么进展。

　　这么巨大的市场自然也隐藏着巨大的利润，可以说NVIDIA凭借着Tegra已经开始从智能汽车业务中赚钱了，那么为什么还要把这么大一个金元宝拱手让给别人呢？

老黄缺钱么？才不给你收

　　与AMD目前不景气相比，NVIDIA目前在消费级这块最大的蛋糕上大快朵颐，市场份额的差距还在增大，NVIDIA的资金自然也不会少，想要养活智能汽车领域的开发研制还是没有什么难度的，那么为什么要把一个未来的聚宝盆拱手让给别人呢。

　　总结：半导体行业今年并购成风，飞思卡尔等一批老的巨头纷纷被买下，所以AMD/NVIDIA有点“被”收购的谣言并不奇怪，但不难发现很多说法都是站不住脚的，这样的情况下这样的谣言还能广为传播，也是因为很多人并没有去考虑真实性吧。