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　　【PConline 评测】具有良好散热的机箱产品，可使平台硬件得到良好的运作以及延长它们的使用寿命，因此机箱的散热的好与坏往往会成为玩家们购机的先决条件。国内知名的机电品牌动力火车，旗下的散热奇兵系列着重于对机箱内外的散热，获得众多追求高散热能力的玩家所喜爱。

　　近日，动力火车推出了一款外观炫丽，威武不凡的机箱产品——动力火车 散热奇兵F3机箱，该机箱外表各面都拥有大面积的散热孔，完完全全地展现出它超强的散热能力。而机箱的内部结合了现今主流的全黑化设计、免工具安装设备、电源下置式设计以及背部理线功能等特点。下面就让我们一起来了解这款散热机箱的独特之处吧！

动力火车 散热奇兵F3机箱 外观赏析

动力火车 散热奇兵F3机箱 - 正面与背面

　　动力火车 散热奇兵F3机箱整体采用传统的黑色，外壳使用SECC镀锌钢制成，前面板由ABS塑材制成，并进行了镜面抛光处理，而在光驱位和硬盘位上则采用大面积的金属散热孔设计，具备强大的散热通风效果。机箱背面采用时下流行的电源下置式设计，中间部分提供常规的七个PCI扩展插槽，并在旁边设有散热孔，而最上方则设有一个可安装两种规格的散热风扇位并配有两个水冷孔，供用户安装水冷设备。

动力火车 散热奇兵F3机箱 - 前置接口、功能按键与光驱位

　　动力火车 散热奇兵F3机箱的前置接口设在机箱的顶部，提供两个USB2.0接口和一组音频接口，在前面板的最上方银色与蓝色边包围的三角形就是机箱的开机按钮，而重启按钮则设在了左下角，这样的设计能够避免用户在使用时，发生误按的情况。在其下方则设有三个金属冲压孔设计的光驱挡板。

动力火车 散热奇兵F3机箱 - 前置散热孔

　　在前面板的下方采用了大面积的金属冲压孔设计，为机箱内部硬件提供了良好的散热效果。

 
动力火车 散热奇兵F3机箱 - 侧面

　　动力火车 散热奇兵F3机箱侧面板均采用冲压技术，将左右侧面板冲压出相同的凹凸形状，在左侧面板的冲压位置上留有大面积散热网孔，为机箱内部带来极致的散热效果，而右侧面板也设有一小块散热网孔，专为CPU进行通风散热。另外，左右侧面板后方中间位置还设有拉手，让用户能够更加轻松的拆卸面板。

 
动力火车 散热奇兵F3机箱 - 顶部与底部

　　动力火车 散热奇兵F3机箱的顶部设有大面积的散热孔，但并没预留风扇安装位。而在底部相同位置留有两处散热孔，一处是提供电源散热通风，另一处则是可安装12cm风扇的散热位置，这样的设计让顶部与底部形成上下对流的散热通风效果。另外，底部的四个脚都采用加高式设计，让机箱底部与水平面保持一定距离，有助于底部的散热通风。