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　　前言：记得与人谈起工业设计及外观设计时，大家都喜欢强调这么一点：所谓工业设计，其实是真实考察了用户需求，然后将产品的功能、结构设计得更贴近用户，满足用户对产品更深层次的需求，提升用户价值的设计，其中的两大表现形式就是外观设计和人性化设计。两者所指其实并非完全重合的，侧重点也各不相同。人性化设计注重产品对用户友好度；而外观则体现在产品在用户心中的共鸣上。

　　近期我们收到了来自森海塞尔的一款街头耳机产品——森海塞尔 CX 350 STREET II，从产品的设计以及附件中，我们感受到了森海塞尔这款耳机产品为其定位所做的努力，一起来看一下这款人性化设计颇为出色的独特产品吧。

森海塞尔 CX 350 STREET II  图　库  评　测  论　坛  报　价 产品最大卖点：街头系列、入耳式设计、优秀的音质。 产品定位报价：户外入耳式耳机，参考报价570元。 产品适合人群：户外通话及各类便携设备用户。 初级读者导航：《菜鸟进阶宝典!音频专业术语全面解析》

森海塞尔 CX 350 STREET II  图　库  评　测  论　坛  报　价

　　森海塞尔 CX 350 STREET II从编号看，“CX”表示产品采用入耳式设计，而“STREET”后缀则表示产品是森海塞尔推出的街头系列耳机。实际上街头系列只是个统称，它所要表达的意思是产品是为在户外嘈杂环境中使用而设计的产品。这个概念实际上已经成为厂商们热炒的一大卖点，希望引起户外语音通话及在户外使用各类便携设备的用户群的购买欲。

　　但实际上入耳耳塞并非什么新设计，真正开辟耳塞新天地的是所谓的“动铁式单元”，其在商业化耳塞产品中成功应用后，才有了性能优良的入耳式耳塞产品。但是作为最成熟的单元形式，动圈单元在经过改进后成功的缩小了体积，配合成熟的腔体设计，在现在也同样能够做成入耳式耳塞（与动铁式耳塞不同的是这其实并非单元直接入耳，而是将振动气团导入耳道）。它的意义在于降低了入耳式耳塞的成本，令其迅速普及化。而这也是导致入耳式耳塞近年逐渐流行起来的最大原因。

森海塞尔 CX 350 STREET II附送一个便携包

　　要做到适合户外使用，其实除了需要克服嘈杂环境外，还有很多值得考虑的问题，譬如说有时感觉特别烦人的耳塞线。森海塞尔 CX 350 STREET II在包装内附送一个耳塞携带包，用户可以很方便的将耳塞放入其中，并且有了便携包的保护，钥匙之类的物品就不会轻易弄伤产品了。导线分叉也比普通产品更有导向性，也更牢固，良好的导向性能够尽可能的将烦人的导线从用户面前移开（与索尼的长短线设计异曲同工）。

独特的耳机“S”曲线设计

　　光有导线分叉也还是不够的，耳塞也做了相应的设计，独特的“S”型耳塞构造能够将导线尽可能的置于耳后，与导线分叉配合能够将信号线从面部下方分开。

佩戴时导线自然分开

独特的

　　为了进一步整理好信号线，并解决有时信号线过长导致的繁杂感，耳塞线的尾部还加入了一个线夹，其作用是能将信号线进行折叠放置。笔者试用时发现，由于采用了特殊的外形设计以及采用疑似橡胶的材料，因此信号线很容易塞入其中，取出和调节也都很方便。