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　　最近的天气简直是炎热难忍，烧到40度的气温让人的生理和心理都几乎要罢工了。在这种天气下，你的爱机必定也跟你一样倍受煎熬,特别是一些高发热量的顶级CPU或是被超频的CPU，想让你的机子过一个安稳的夏季吗？一块好的散热器必不可少！最近酷冷至尊推出了一款顶级的多平台CPU散热器－酷冷至尊 V8。酷冷至尊作为台湾“老字号”的散热器厂商，一直致力于开发高性能的散热器产品，每个80后的DIY爱好者都对其大名耳熟能详。进入了21世纪，酷冷至尊不仅继续对散热器的性能作进一步的改良，而且在散热器的外观上也有很大的突破，继之前推出了超级时尚高雅的赤龙珠散热器之后，现在又推出了这款极具视觉震撼感受的V8散热器，让不少DIY爱好者看上一眼就为之疯狂。下面就让我们一睹这款产品的风采。

　　V8散热器是近期酷冷至尊推出的塔式旗舰散热器产品，采用多重鳍片设计，是V系列散热器产品家族里面的一款高端型号，在它之上还有一款终结版的旗舰散热器，V10。V8散热器采用全黑色的纸盒包装，放弃了酷冷至尊常用白/紫两色设计的传统习惯，单看包装就能感觉得到这款产品的强劲性能，而且黑色的包装与散热器的主色调也很协调一致。由包装盒的产品图片能看得出来，该散热器以V8跑车引擎的外观作为设计的蓝图，“EXPERIENCE THE POWER OF V8”以及“180W Cooling Solution”的标语告诉用户V8散热器拥有像V8引擎一样的强劲的性能，能够驾驭发热功率高达180W的CPU，对于疯狂的超频爱好者来说，这可是极限超频的利器。

酷冷至尊 V8  图　库  评　测  论　坛  报　价

　　酷冷至尊 V8散热器顶部装有工程塑料倒模加工立体顶盖，两侧的位置设计有平行沟壑，造型与跑车引擎的顶盖相似，“V8”的字样嵌在顶盖正中，非常抢眼。两组辅助鳍片分别悬挂在主散热鳍片两侧，通过热管支撑，酷似V8 发动机对称的4对气缸。

产品规格

　　酷冷至尊 V8散热器采用双塔式结构设计，比一般的塔式散热器都要庞大和复杂，散热片的体积达到120 x 128 x 158mm，但由于材料上采用镀镍的铝合金材质，且制作工艺高，散热鳞片薄，因此散热器整体的重量适中，只有865g，不用担心压坏CPU和主板。散热器由两组塔式散热鳍片和两组辅助散热鳞片组成，每组散热鳞片由2支直径为6mm的热管穿插，散热鳞片完全使用热管来承担将热量传递和固定。虽然如此，散热鳞片仍然非常结实，充分体现出酷冷至尊精湛的设计和做工。V8散热器的散热鳞片密度很高，使得整体的散热面积相当的大。但并不是密度越高越好，太密会遏制了空气的流动无法排出热量，太稀疏又会使散热效率不高，所以散热鳞片之间的空隙宽度设计要合理才能够在散热面积和散热效率上到达一个平衡，使总体的散热性能提高，由于V8散热器的散热鳞片做得相当薄，因此在相同体积下鳞片密度能比别的散热器高。主散热鳞片的排布与两侧的辅助散热鳍片正好相垂直，这样的设计能够进一步的提高热交换效率。

　　在两组塔式散热鳞片之间夹着规格为120×120×25cm的超薄大直径风扇，负责引导空气流动带走散热鳞片中的热量。该风扇采用酷冷至尊独家的合金轴承，使用寿命长达40,000 小时，风扇转速可以通过调速器控制在800－1800rpm之间，噪音值可以控制在17－21dBA之间，能够产生最大69.69CFM风量，2.94mmH2O的风压，风量大但相当安静。

　　酷冷至尊 V8散热器的底座采用纯铜材料制成，厚度大约为8mm，8根热管汇聚于其内，表面镀镍，防止铜的表面氧化，影响了底座与CPU表面的良好接触。底座表面打磨光滑，能够紧密与CPU表面贴合。CPU的热量首先被吸热能力强的铜制底座吸收，通过热管快速的将热量运送到上面的庞大的散热鳞片组，凭借着散热鳞片高效的散热效率将热量传到流动的空气中并带走。

　　电源接口采用常规的4 PIN电源接头，兼容3 PIN接头。附带的调速器能让风扇的转速在800－1800rpm之间调整。

　　酷冷至尊 V8散热器的配件内附带了各种平台的散热器扣具，包括LGA775、AMD AM2/939/940/754平台，一应具全。但不支持老P4的Socket478平台，估计现在还用那平台的朋友也不会用这款散热器吧。

　　编辑点评：酷冷至尊 V8散热器拥有匠心独运的设计，精湛扎实的做工，不但外表浮夸且深含底蕴，特别是其仿造跑车式的外形让每个爱车的男人都为之动容，骨灰级的DIY玩家更是爱不释手。当然，如此优秀的散热器售价自然要与其尊贵的身份相符，官方建议零售价为599元。