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　　前言：酷冷至尊作为知名的机电以及散热器设计生产厂商，在不同用户群体中都取得了相当不错的声誉，而且也推出了多款脍炙人口的经典产品。近段时间，酷冷至尊可以说动作频频，除了推出多款机箱产品外，还推出了一款面向中高端用户设计的散热器产品——酷冷至尊 V6散热器，这款散热器延续了酷冷V系列散热器以汽车发动机引擎的设计主题，加入了更为合理的散热设计，保持了酷冷V系列优秀的散热性能。下面就让我们一起进入今天的散热器评测吧！

　　酷冷至尊 V6散热器是一款定位中高端玩家的全平台设计的塔式大型散热器。其外观设计灵感与同系列的V8、V10一样，来自与汽车发动机引擎。六根纯铜热管的散热主体搭配12cm散热风扇进行散热，可以为玩家们提供相当不错的散热效果。

酷冷至尊 V6散热器外包装

　　酷冷至尊 V6散热器外包装延续了一向的高档华丽设计，包装整体以黑色为主色调，包装正面印有散热器顶部的发动机式导流罩图片，在两侧红光的映衬下表现出一种独特的神秘感，也突出了散热器发动机引擎的主体形象。

酷冷至尊 V6  图片  评测  论坛  报价

　　酷冷至尊 V6散热器采用全平台安装设计，可以兼容市面上主流平台主板的安装。散热器尺寸为131.5 x 120 x 165 mm，体积虽然并不算大，但由于采用塔式结构设计，所以对于机箱的宽度仍然是有所要求。

顶部

　　酷冷至尊 V6散热器顶部导风罩采用了汽车发动机的外观设计，导风罩下方镶有银色金属“V6”字样和上方类似跑车启动按钮设计的“COOLER MASTER”品牌LOGO，突显出散热器整体的汽车主题。

散热器四面

　　酷冷至尊 V6散热器支持双风扇安装设计，默认随散热器配备一个12cm红光LED散热风扇，并直接安装在散热器一侧的风扇护盖内。用户可以按自己的实际使用需求，在另外一侧自行增加安装一个12cm散热风扇，以增强散热器的散热性能。

安装支架等配件

　　酷冷至尊 V6散热器只在一侧的散热护盖内安装了散热风扇，而另外一侧的护盖则巧妙地变成散热器扣具附件的摆放地点，这种设计既可以节省包装体积，也可以避免扣具和附件另外摆放而导致丢失的可能。

酷冷至尊 V6散热器整体重量（单风扇）

　　酷冷至尊 V6散热器整体重量为806g，散热器拿在手中可以感受到散热器带来的重量感。

酷冷至尊 V6散热器重量（无风扇）

　　拆除两侧的风扇护盖后，酷冷至尊 V6散热器的散热主模块就呈现在我们面前。散热主模块由55片铝质散热鳍片和6根纯铜热管组建而成。从主模块的侧面可以看到，散热鳍片采用了独特的非对称式倾斜设计，可以有效简单风阻，并且扩大了散热面积。此外，热管的摆放方式也与传统塔式主模块的热管摆放设计不同，酷冷至尊 V6散热器主模块的6根热管采用V型排布设计，可以使每根热管直接与风场相接触，提升模块的散热效率。

酷冷至尊 V6散热器赏析

散热器主体四面

　　酷冷至尊 V6散热器的散热主模块重量为633.5g，占据了散热器总重量的78.6%，可见散热器的用料也是相当的扎实。

6热管

　　酷冷至尊 V6散热器采用了6根直径6mm的U型纯铜热管设计，等效于12根热管。热管高低加错和V型排布的设计方式既可以提高整个散热模块的受力平衡，也使热管与热管之间不会受到相互干扰。

散热器底座

　　酷冷至尊 V6散热器散热底座采用铜铝复合式底座设计。底座由上下两块金属板焊接而成，即与CPU直接接触的底面为纯铜材质，而另外一面则采用镀镍铝材质制成，由于中间夹有纯铜热管，再加上各根热管弯曲的程度不同，散热底座两侧与热管接触位置或多或少形成架空段，部分热管并不是整体与底座相接触，会对部分热管的散热效果做成影响。

散热器底座接触面

　　酷冷至尊 V6散热器底座表面采用了抛光处理，通过机械对底座进行镜面抛光处理，使底座更贴合CPU表面，减少与CPU外壳之间的热阻，提高热传导效果。

PWM风扇

　　酷冷至尊 V6散热器所使用的散热风扇选用了与散热器主题配色相一致的红色LED透明风扇，风扇尺寸规格为120 X 25mm、具有PWM智能控制，红色透明扇叶采用了特别的扭曲扇叶设计，提升风扇运转时产生的风量。

风扇LED灯

　　散热风扇在边框四个角上安装有红色LED灯和减震胶垫，LED灯在风扇运转时产生夺目的红色光芒，进一步美化整个V6散热器；而减震脚垫则可以降低风扇运转时产生的震动噪音。

双PWM风扇转接线

　　风扇采用4pin供电设计，而散热器也为双风扇用户预备了专为双风扇设计的风扇供电线材，满足不同类型用户的需求。

配件

　　酷冷至尊 V6散热器随箱附件十分丰富，提供LGA1366/1156/775、AM2/AM2+/AM3等主流平台相应的扣具、安装螺丝垫片、导热硅脂以及安装小工具。

测试平台及方法说明：

　　测试方法：测试使用的CPU为Intel Core i5 750 处理器，主板为技嘉 华硕 Maximus III Formula进行测试。测试对比对象为酷冷至尊 V6散热器和Intel原装散热器。测试时室内测的温度在24摄氏度左右。测试温度数值采用EVEREST的温度记录得出的CPU核心最高温度，测试待机温度时为开机10分钟后温度，测试满载温度为运行ORTHOS软件使CPU满载运行10分钟后的温度，测试采用两种测试对比，即CPU处在默认电压默认频率下的待机温度及满载温度对比以及超频至3.42GHz时的待机温度及满载温度对比。

散热器运行图

 
扣具安装细节

测试结果截图及对比（默认频率）：

Intel原装散热器待机温度

酷冷至尊 V6散热器待机温度

Intel原装散热器满载温度

酷冷至尊 V6散热器满载温度

待机温度对比

满载温度对比

　　小结：在CPU默认频率下所得出的温度成绩可以看的到，酷冷至尊 V6散热器的散热性能相比原装散热器有非常大的优势，特别在CPU满载时，6热管的高效散热能力相比只是纯铝制造的原装散热器，在温度控制能力上是占有压倒性优势，部分核心温度的差值更达到了30℃。

测试结果截图及对比（超频）：

Intel原装散热器待机温度

酷冷至尊 V6散热器待机温度

Intel原装散热器满载温度

酷冷至尊 V6散热器满载温度

待机温度对比

满载温度对比

　　小结：CPU频率的提升也导致CPU温度的提升，由测试结果可以看到，将CPU小超至3.42GHZ后，原装散热器的散热能力已经不能压制住CPU温度的上升，部分核心温度更高至99℃。而反观酷冷至尊 V6散热器，对于CPU核心温度的控制非常不错，核心温度并为超出60℃，各核心平均温度约为55℃左右，表明散热器在CPU超频时仍然可以确保CPU在一个较低温度的工作温度下工作，并为受到温度的提升而影响到CPU的性能。。

总结

　　酷冷至尊 V6散热器作为V系列最新一款散热器产品，相比之前V8以及V10略显夸张的外形设计，V6的造型更偏向于简单实用，并没有过多花俏的设计。加入非对称式倾斜鳍片设计和V型热管排布等设计，可以有效提升散热器的散热效果。在实际的测试中，可以看到酷冷至尊V6散热器具备不错的散热性能，所使用的散热风扇使用了独特的扇叶设计，运转时可以提供更大的风量，保证散热器拥有快速散热的能力。

　　目前该款酷冷至尊 V6散热器报价为399元，适合中高端用户或散热器有特别使用需求的用户，喜欢这款散热器的朋友不妨继续关注这款散热器的最新资讯。