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含油轴承：

含油轴承构造

　　含油轴承(Sleeve Bearing)其原理为滑动摩擦式，主要是利用润滑油作为润滑剂来降低轴承与轴套之间的阻力，其噪音量不高，而且制造成本低，已经被沿用了不少年份，受到不少厂商的欢迎。

含油轴承

　　不过由于其采用滑动摩擦式设计，长时间的使用后，磨损会较为严重，使用寿命相对滚动摩擦式设计要来得短。而由于采用的是开放式的设计，当内部油脂不足时，轴心部分容易进灰，从而加大风扇内部的阻力，带来转速降低、噪音增大等一系列问题。

　　而普通的含油轴承还有个比较大的问题，那就是当轴承内部的油脂不足时，轴心与轴承之间的空隙变大，容易出现轴心偏移现象，严重的情况下，有可能会导致风扇不稳定，造成散热不及，故这种含有设计并不适合使用于高转速或大尺寸风扇上，而其使用寿命一般在5000~8000小时。

液压轴承：

液压轴承构造

　　液压轴承(Hydraulic Bearing)在设计原理方面与含油轴承一样，依然采用滑动摩擦设计，不同的是，液压轴承为密闭式设计，比起含油轴承，拥有更大的储油空间，并设计有独特的环回式供油回路。

液压轴承散热器风扇

　　液压轴承在含油轴承上进行了改进，将含油轴承设计上的缺陷一一进行改进，不仅保持了含油轴承低噪音的优点，并且提高了轴承的平均使用寿命，平均可以达到4万小时，而在目前市面上，液压轴承的设计占有较高的比重，这也与其低廉的造价分不开。