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动力火车散热奇兵内部结构

　　在电源的一级EMI电路部分，两款电源都采用了独立PCB设计，在PCB上搭配了1个X电容、1对Y电容以及1组电感，对输入的电流进行杂波滤除。

　　在电源的二级EMI滤波电路部分，配置了1个X电容、1对磁环线圈以及1对Y电容。

　　两款散热奇兵都采用的是主动式PFC电路设计，相比被动式PFC电路更能节省能源，在电路中配置了一个中等的磁环线圈，其绕线较密，用料比较足。而高压滤波电路部分，该电源配置了1个270uF的大电容，其耐压值为420V，耐热温度为105℃。

　　电源的核心整流开关电路分布在顶部散热片的下面，整个顶部被散热片覆盖，形成了中空的形势，并在旁边配置了风扇，使这个部分成为电源内部的主要散热通路。整流开关电路中采用了两个变压器，均由博罗县佳创力电子有限公司提供，从其旁的元件来看，该电源并没有采用磁环线圈进行放大，其结构为双管正激。

　　在电源的低压滤波部分，采用了两个浅绿色的磁环线圈，搭配其周围的元件对各部分电路进行输出，电流在这里进行最后一次杂波滤除，最后输送出去。>>