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动力火车散热奇兵430线材及接口

动力火车散热奇兵430线材

　　在动力火车散热奇兵430的输出线材部分，除了在主板供电线材上配置蛇皮保护网，其余均采用裸线处理，因为动力火车散热奇兵430主要面对的是入门级平台用户，其搭配机箱通常内部空间较小，裸线有助于机箱内部线材的整理，还算比较合理。

 
动力火车散热奇兵430接口配置

　　在接口配置方面，动力火车散热奇兵430共拥有一个20+4pin主板供电接口、一个4+4pin CPU供电接口、一个6pin显卡供电接口、三个SATA接口以及三个D型4pin接口，在配置方面完全可以满足入门级集显用户以及低端独显用户的使用需求。

动力火车散热奇兵430内部设计

动力火车散热奇兵430风扇

　　动力火车散热奇兵430的风扇固定在顶盖上，其尺寸为目前主流的12cm，而在导风板方面，比较常见的是采用硬质的透明塑料片，而动力火车散热奇兵430的导风板与风扇架构为一体式设计，拥有更强的导风能力，而在风扇本体部分，其采用的是专利风扇设计，能够提供更为强劲的风力，让散热更为顺畅。

动力火车散热奇兵430一级EMI滤波电路

　　动力火车散热奇兵430的一级EMI滤波电路部分配置了独立PCB板，其元件均焊接在电源板上，比较有条理，而元件配置方面，其拥有一个X电容、一对Y电容以及一个绿色磁环线圈，整体配置还是比较完善的。

动力火车散热奇兵430二级EMI滤波电路

　　在动力火车散热奇兵430的二级EMI电路部分，其拥有一个X电容以及一对Y电容，而MOV以及保险管也均有配置，虽然在元件配置上并不能说很完美，不过也并没有太大缺陷，接入的电流能够得到较好的杂波滤除，以保证下级电路中收到较少的影响。

动力火车散热奇兵430被动式PFC电感

动力火车散热奇兵430主电容

　　动力火车散热奇兵430采用的是被动式PFC电路设计，其被动式电感固定在风扇下方，不过并不阻碍风扇的送风，而在电源的主电容方面，其采用了两颗cheng电容，其容值为470μF，耐压值为200V，那热温度为105℃。

动力火车散热奇兵430整流开关电路

　　在电源的整流开关电路部分，其配置了3个变压器，其中体积最大的为主变压器，其余的分别为辅助变压器与驱动变压器，这里的电路主要负责将电源内部的高压转化为适合的电压，以达到输出的要求。

动力火车散热奇兵430低压滤波电路

　　在电源的低压滤波电路部分，动力火车散热奇兵430共配置了两个扼流线圈，其中体积较大的线圈主要负责+12V与+5V的输出，而体积较小的主要负责+3.3V的输出，其搭配上周围的电容、电感，电源内部的电流进行最后一次的杂波滤除，以得到适合输出的纯净电流。

PConline评测室总结：

　　动力火车散热奇兵430的额定功率为300W，主要能够搭配目前的入门级集显平台或低端独显平台使用，在接口上配置较为完善，满足普通家庭用户使用不成问题，而在外观方面，动力火车散热奇兵430并没有做什么特别的设计，与目前的主流中端电源相似，而在内部的元件配置上，动力火车散热奇兵430的用料都比较扎实，并没有什么缺斤少两的行为。

动力火车散热奇兵430

　　值得一提的是，动力火车散热奇兵430继承了散热奇兵系列在散热上的高要求，其风扇配置为专利风扇，与普通风扇相比能够提供更强的风力，加速电源的散热。目前这款电源报价199元，性价比还是非常不错的，感兴趣的朋友不妨留意一下了。