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难得跨个界！才不给你收购

DRIVE CX/PX针对不同市场同时发力

　　看完AMD再来看看NVIDIA，有传闻说MTK对于NVIDIA全新的智能汽车领域的成就非常感兴趣，不过MTK也很快给出了澄清，表明目前并没有这样的计划。回想一下不难发现，目前传统PC领域的各个厂家都在谋求转型以及跨界，目的也很简单，为未来的发展找到一个突破口，而智能汽车可以说就是NVIDIA目前最重要的一个突破口！

命运多舛的Tegra终成功

　　Tegra刚推出的时候其实瞄准的是手机/平板这种微型移动端，最终成品出来的时候结果跑偏了，虽然在性能上打遍天下无敌手，但是在功耗和发热上的表现使得它不可能装进手机中，而平板市场受到大屏手机的冲击非常大，除了水果的产品其他的销量下降十分明显。

　　但就在这个时候Tegra却和汽车擦出来了意想不到的火花，汽车这样大的平台自然对于功耗和发热没有太大的要求，反而还能充分发挥Tegra较强的性能，因为全车的控制中心还是需要一定的性能，而且像特斯拉成品中面积巨大的中控这种应用，也只有基于Maxwell架构的内置显示核心能够应付。

巨大的智能汽车市场

　　正如当年智能手机爆发式增长一样，目前汽车行业同样也是一个这样的过程，特斯拉可以说已经掀起了汽车智能化的大旗。而且3-4K的智能控制核心部件与动辄10-20W的汽车售价相比实在太小，这也使得消费者更容易选择智能化的型号，也就是说基本每个买车的消费者都是Tegra的潜在用户。

特斯拉的豪华中控

　　这么大的一块蛋糕已经引起了各方的注意，但是Tegra目前的市场份额已经是最大的了，全球范围的实际用户已经超过了300万，MTK其实也有尝试通过收购另外一家专门做车用芯片的厂家杰发来切一块蛋糕，但是目前仍然没有什么进展。

　　这么巨大的市场自然也隐藏着巨大的利润，可以说NVIDIA凭借着Tegra已经开始从智能汽车业务中赚钱了，那么为什么还要把这么大一个金元宝拱手让给别人呢？

老黄缺钱么？才不给你收

　　与AMD目前不景气相比，NVIDIA目前在消费级这块最大的蛋糕上大快朵颐，市场份额的差距还在增大，NVIDIA的资金自然也不会少，想要养活智能汽车领域的开发研制还是没有什么难度的，那么为什么要把一个未来的聚宝盆拱手让给别人呢。

　　总结：半导体行业今年并购成风，飞思卡尔等一批老的巨头纷纷被买下，所以AMD/NVIDIA有点“被”收购的谣言并不奇怪，但不难发现很多说法都是站不住脚的，这样的情况下这样的谣言还能广为传播，也是因为很多人并没有去考虑真实性吧。